11.06.2026 г.
Програма „Транспортна свързаност“ 2021-2027 г. е сред важните инструменти за развитието на транспортната инфраструктура в страната. Това заяви заместник-министърът на транспорта и съобщенията Анна Натова по време на заседание на Комитета за наблюдение на европейската програма.
„За периода ноември 2025 г. – април 2026 г. са сключени 15 нови договора на обща стойност близо 69 млн. евро. По железопътната инфраструктура са договорени около 625 млн. евро и са изплатени средства над 250 млн. евро.“, каза зам.-министър Натова.
По думите ѝ за железопътните направления Пловдив-Бургас, София-Драгоман и София-Пловдив е необходимо поддържането на по-висок темп на изпълнение, за да бъде спазен срокът за завършване на проектите през декември 2029 г.
Анна Натова подчерта, че сред инвестициите е проектът за доставка на пет нови едноетажни електрически мотрисни влака по програмата, като се очаква доставката да приключи през август 2026 г. Тя отбеляза, че в рамките на програмата се изпълнява и процедурата за изграждане на зарядна инфраструктура за електрически превозни средства, по която са сключени шест договора на обща стойност около 1,4 млн. евро.
„По направленията, свързани с интермодалността и иновациите, са подписани 27 договора, включително за развитие на пристанища, тягови подстанции, железопътни гари и информационни системи. Одобрени са проекти за Интермодален терминал Русе, както и за подготовката на интермодални терминали в Горна Оряховица и Видин.“, посочи зам.-министърът.
Анна Натова каза, че Северна България остава стратегически приоритет в изпълнението на програмата. Близо 45% от европейското съфинансиране по ПТС е насочено към региона, като договорените средства вече надхвърлят 730 млн. евро. „Това е ясен знак за ангажимента ни да намалим регионалните различия и да подобрим свързаността по направлението Север–Юг“, заяви тя.
Зам.-министър Натова уточни, че през 2025 и 2026 г. не се очаква риск от загуба на средства по правилото N+3. То предвижда средствата, които Европейската комисия отпуска за дадена година, да бъдат разплатени и отчетени в срок до три години след това. След 2028 г. обаче риск съществува, ако ключови проекти като АМ „Струма“ Лот 3.2 и железопътните връзки с летищата в Пловдив и Бургас не бъдат реализирани.
„Напредъкът по Програма „Транспортна свързаност“ е стабилен, но стоят значими предизвикателства, свързани с темпа на изпълнение на големите инфраструктурни проекти. Убедена съм че след преценка от страна на ръководството на министерството и добрата координация между всички институции и партньори ще продължим успешно изпълнението на програмата и ще постигнем поставените цели“, каза тя.