Източник: Донка Михайлова/ фб

Представители на местната и държавната власт, академичните среди, транспортния сектор и бизнеса обсъдиха в Троян възможностите за развитие на стратегическите транспортни връзки между Северна и Южна България по време на кръглата маса „Стратегически транспортни връзки и регионално развитие: икономически ефекти от железопътния коридор Румъния – България – Гърция“.

Форумът беше организиран от Община Троян, Федерацията на научно-техническите съюзи в България и Сдружение „Форум за балкански транспорт и инфраструктура“ и събра народни представители, представители на областната администрация, кметове и заместник-кметове от общини в Централна Северна и Централна Южна България, както и експерти в областта на транспорта и инфраструктурата.

Откривайки дискусията, кметът на община Троян и заместник-председател на Управителния съвет на НСОРБ Донка Михайлова подчерта, че транспортната свързаност е сред най-важните фактори за икономическото развитие на общините и за привличането на инвестиции.

„Комуникационно-транспортната свързаност е бъдещето. Това е особено важно за нас, общините, защото знаем, че в ежедневните срещи с инвеститорите темата за транспортната и комуникационната свързаност е определяща“, заяви тя.

По думите ѝ подобряването на връзките между Централна Северна и Централна Южна България трябва да бъде разглеждано като стратегически национален приоритет. Донка Михайлова отбеляза, че в продължение на десетилетия Стара планина се е превърнала по-скоро в преграда, отколкото в естествена връзка между двата региона, което е довело до различна степен на достъпност и неравномерно икономическо развитие.

Като пример тя посочи липсата на целогодишна транспортна връзка между Троян и Карлово, както и отсъствието на директна железопътна линия между Северна и Южна България, което принуждава гражданите и бизнеса да използват значително по-дълги обходни маршрути.

„Транспортната недостъпност и несъответствието с потребностите на бизнеса и гражданите поставят сериозни ограничения пред развитието на региона“, подчерта Михайлова.

Тя припомни, че идеята за железопътна връзка през Стара планина има повече от вековна история, а днес отново е поставена на дневен ред. Национална компания „Железопътна инфраструктура“ вече е обявила процедура за предпроектни и инвестиционни проучвания на възможните трасета, като Община Троян подкрепя вариантите, преминаващи през района.

Според заместник-председателя на УС на НСОРБ основната цел е да бъде постигнато широко обществено и институционално съгласие за необходимостта от изграждането на железопътна връзка, която да осигури по-бърз, екологичен и ефективен транспорт между Централна Северна и Централна Южна България и да се превърне в част от стратегическия коридор Румъния – България – Гърция.

В рамките на форума бяха представени експертни анализи за историческото развитие на проекта, неговите икономически ефекти и потенциала му да бъде включен в европейските транспортни коридори. Участниците се обединиха около разбирането, че подобряването на транспортната свързаност е предпоставка за по-балансирано регионално развитие, по-висока инвестиционна активност и по-добро качество на живот в общините.

/ИИ/

Източник за тази статия e Националното сдружение на общините в Република България

Наши спонсори са:

Български трактори на добри цени при изключително качество